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短期內煤價將繼續維持高位走勢
作者:    發布于:2017-09-26 21:59:40    文字:【】【】【

    進入九月下旬,高溫天氣逐漸減少,電廠日耗出現較大幅度下降,由前期的80萬噸降至72萬噸。盡管日耗下降較快,但目前電廠場存不高,為保證冬季用煤,電廠需要趕在大秦線檢修之前進行補庫,此外,水泥、陶瓷等行業效益有所提振,采購數量直接,拉動煤炭市場需求不弱,秦港下錨船再次超過100艘,沿海地區需求繼續保持旺勢。
  近幾個月,“三西”地區煤炭產能釋放緩慢,生產和發運量不足;盡管鐵路大秦線全力多拉快運,最高達到了日均124萬噸,但日均發運量很難再有新的突破。汽運煤受限后,煤炭下水途徑減少,也影響了港口煤炭進港量。今年三季度,秦港存煤居然沒有上過600萬噸,黃驊港存煤保持在200萬噸以下水平。供應不足和需求的好轉致使市場供需趨于平衡,港口場存難有增加,港口場地上很多優質煤炭出現緊缺,短期內,煤價將繼續維持高位走勢。
  上游方面,受山西省近期煤礦事故頻發影響,煤礦安全生產監督檢查力度進一步加大,多數煤礦庫存偏低,產地煤炭產能釋放緩慢,產量增長不及預期,坑口挺價意識強烈,支撐了煤炭站臺價格保持堅挺。買方“買漲不買跌”的采購心理,恐慌性采購在一定程度上支撐海運費和市場煤價同步走高。與此同時,10月份國家重大會議召開以及大秦線集中修,在心理預期下,市場看漲心態進一步升溫。由于進港煤炭以長協煤炭為主,尤其國有大型煤企下水煤炭為長協煤炭,而中小煤企和貿易商發運的市場煤數量有限,因此,造成港口煤炭市場出現市場煤供不應求的現象,很多貿易商坐地起價,從九月初開始至今,發熱量5500大卡市場動力煤實際成交價上漲了140元/噸,平均每天上漲5.6元/噸。
  隨著天氣逐漸轉涼,煤炭市場供應逐漸趨向穩定,資源不足對煤炭市場的影響將減弱,在電廠日耗下降的情況下,下游消費企業主要還是接長協煤,采購也基本都是長協和大集團現貨的量,市場煤采購計劃減少。九月份,用戶補庫存結束后,月底,市場煤價格逐漸走穩;市場需求減弱的情況下,煤價繼續面臨下跌壓力。此外,煤炭冬儲一般要等到10月份,預計煤炭市場反彈需要等到大秦線檢修開始之后,港口市場煤價格會得到有力支撐。

 
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